WANTED
Pour la Coupe Kawasaki 2007
Jimmy Maccio
Recherché pour
Ambition débordante
Attaque à outrance
Avenir prometteur
Grosses prises d'angle
...
Profil de pilote :
Nom : Maccio
Prénom : Jimmy
Age : 17 ans
(Domicile : Antibes)
Objectif : Participer à la Coupe Kawasaki 2007...et prouver son talent !
Texte de présentation :
Avec autour de soi un père motard, passionné de moto qui a eu l'occasion à maintes reprises de démontrer ses talents de mécanicien sur des motos d'endurance, et le reste de la famille ancrée dans le milieu de la compétition... on peut dire ouvertement que Jimmy est tombé dedans quand il était petit, et que cette passion n'a cessée de grandir au fil des années !
C'est à l'age de 14 ans que l'aventure à pue commencer ! Jimmy fera ses premières armes au guidon d'une Derbi 50 Senda SM avant de passer sur une sportive, à peine 6 mois plus tard ! L'appel des machines carénées était déjà trop pressant, et ce sera sur une TZR 50 qu'il pourra commencer à affûter ses trajectoires, même si les commissaires de piste ne sont encore que des hommes en képi et que les vibreurs ne sont matérialisés que par les zones de parking payant !
C'est en mai 2004 que les choses sérieuses commencent avec un premier stage de pilotage sur le circuit du grand Sambuc sur une GPZ 500. Les sensations seront présentes dès les premiers tours de roue puisqu'au bout de 4 heures de roulage, le slider frottera déjà sur le bitûme du circuit !
Même si le monde de la compétition a toujours été palpable grâce à la présence de sa famille dans ce milieu, il ne restait qu'un pas à franchir avant de passer le cap, et pour cela, c'est à force de volonté et d'entraînement qu'il pouvait y arriver en participant à de nombreux stages de pilotage, sans oublier les journées de roulage sur piste. Grâce à ces nombreuses heures de roulage durant les trois dernières années sur les plus beaux circuits de France (Magny-cours, Nogaro, le Vigeant, Lédenon, Alès, Dijon, Le Luc) au guidon de ses ZX-6R (modèles 1999 et 2005), les trajectoires se sont affûtées, le style s'est affirmé et cette expérience acquise ne pouvait le mener qu'aux grilles de départ !
Une mise en bouche qui a d 'ailleurs été possible via des tours de piste prometteurs qu'il a pu effectuer sur la Kawasaki ER-6N Championne en titre pilotée par Baptiste Guittet.
La Coupe Kawasaki, c'est quoi ?
Lancée en 1971, la Coupe Kawasaki a été dès les premières éditions cataloguées comme l'une des références en matière de coupe de marque, et de révélateur de jeunes talents ! Relancée en 2006 avec l'arrivée de la nouvelle Kawasaki ER-6N, la Coupe Kawasaki reste un véritable tremplin pour les jeunes pilotes qui, avec un budget minimum, peuvent faire preuve de leur détermination en se bagarrant sur la même machine ! Seul le talent fait la différence ! Organisé au sein des coupes de France Promosport, la Coupe Kawasaki permet également de se faire voir, mais elle bénéficie d'une structure et d'une organisation professionnelle, et de récompenses alléchantes puisque Baptiste Guittet, jeune pilote de 17 ans et vainqueur de la saison 2006 se verra confier un guidon officiel par Kawasaki en Championnat de France Open junior sur une ZX-6R 2007 ! Une porte qui s'ouvre vers l'avenir...
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Avis de recherche
Une saison 2007... avec vous !
La Coupe Kawasaki recherche des pilotes jeunes et talentueux, nous avons le pilote qu'il faut ! Vous recherchez vous aussi à vous faire connaître, nous avons le pilote qu'il VOUS faut ! Organisée au sein des coupes de France Promosport, et avec 8 courses au programme, c'est une visualisation assurée, par le public, les compétiteurs, les professionnels, mais aussi via la Presse qui ne manquera pas une miette de cette saison 2007 qui s'annonce une fois de plus palpitante ! Faites vous aussi partie de cette belle aventure !
Le coût d'une saison :
Kawasaki ER-6N 5 999 euros
Pneumatiques : 4 500 euros
Inscriptions aux courses et à la coupe : 2 264 euros
Essence : 448 euros
Equipement moto :
Châssis (roues + suspensions) 2 496 euros
Carrosserie (polys + platines) 580 euros
Pot d'échappement 591 euros
Transport : 2 600 euros
Total : environ 19 500 euros hors équipement du pilote
ps= voila se que ma fait le mag moto et motards merci
